本田全新冠道上市能卖好么? 9AT给你开了个玩笑

发布日期:2019-07-08 17:40   来源:未知   阅读:

  时隔1年本田又要推新SUV了,好疯狂啊,有了解这款车的吗?它能取得缤智和XR-V一样的成绩吗?

  眼下SUV确实是国内走量最为火爆细分市场,所以各车企纷纷将火力集中SUV阵营,并不足为奇。要说“疯狂”本田并不算是最疯狂的,曾在去年就有媒体曝出大众旗下各品牌计划在2020年之前陆续推8到9款全新SUV;而稳坐SUV市场霸主地位的哈弗同样推出了H7/H7L;更有新生力量不断的加入搅局,比如一直主营乘用车的金杯也在近日曝出了即将上市的SUV蒂阿兹。那么,继缤智之后广汽本田推新冠道也就不足为奇了。即便亲们有选择恐惧症也不要害怕,因为各车企“疯狂”的越厉害,我们得到的实惠也就越多。

  从今年第二季度销量排行上来看,广汽本田在2014年推出的紧凑型SUV缤智,成功的与东风本田XR-V携手挤进了前十。广汽本田顺理成章的希望能借势扩张产品线布局,消除没有中大型SUV产品的尴尬局面。源于本田品牌在国内多年积攒下的口碑,冠道应该可以避免销量上的难堪,但最终能否取得成功真的难说。

  冠道在国内是否会遭受到冷遇,最终是由受众群体所决定的。换句话说,就是要看有多少人愿意为其买单。不要忘了,缤智和XR-V所针对的是以国产品牌为主的小型SUV市场,在价格下探之后本田的品牌优势自然就体现出来了。而从目前所获取的信息来看,冠道车身尺寸为4900*1940**1700mm,轴距2820mm,单从车身尺寸上,对标产品基本上可定为丰田汉兰达、日产楼兰、福特撼路者,大众途锐等车型,所以最终胜算有多大,这还是个未知数。

  那么,即将推出的冠道必须兵出奇招,才可以做到不被竞品车型碾压。据悉,目前主流的科技配置冠道基本上都有装备,而它的另一个最大噱头是动力系统。网上盛传冠道将搭配思域TYPE-R上面那台2.0T 四缸发动机。这款发动机拥有进气侧VTEC可变升程、活塞内部油冷、锻造连杆和曲轴,在同级产品中有压倒性的动力优势,可瞬时爆发最大功率228KW、最大马力310Ps、最大扭矩400 N·m。但变速箱方面,搭配的却是3.15晚会上,曾因换挡逻辑存在问题而被曝光的采埃孚9AT变速箱,而召回50.5万台传感器存在安全隐患的变速箱也在不久之前。冠道目前还没上市,就因问题频发的9AT变速箱所诟病,这并非吉兆。虽然本田方面一直宣称此9AT非彼9AT,但在上市之初谁又愿意当这个小白鼠呢?毕竟在25到30万的售价区间,可选的成熟车型有很多。

  面临高手如林的中大型SUV市场,本田冠道显然已经失去了品牌上的优势,甚至与丰田汉兰达、大众途锐的竞争中偏于下风。竞争对手中,丰田汉兰达一直是以中型SUV的神线T发动机后,即便将售价提至30W,但仍有人愿意在此基础上加价提车;而大众途锐虽然是烧机油的一把好手,且售价又并不便宜,怎奈大众品牌根深蒂固,依然广受推捧;同为日系三强的日产楼兰,虽然不比前面两款神车,但不到24W的起售价,胜在性价比高;福特的撼路者一直都是汉兰达强有力的竞争者,在中型SUV的较量当中,它让很多用户纠结如何做出选择。而厂家虽还并未公布冠道的售价区间,但已有不少推测该车的入门价将在25W左右,现有的汽车市场还会给冠道机会吗?

  在我看来,冠道自身匹配的9AT存在卖点上的短板,再加上竞品车型已经划分好了自己的势力范围,从这些因素形成的压力来看,冠道很难再有像缤智与XR-V的作为。

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